ตะแกรงเหล็กฉีกชุบกัลวาไนซ์
รหัสสินค้า : 30
| ราคา |
0.00 ฿ |
| จำนวนที่จะซื้อ | |
| ราคารวม | 0.00 ฿ |
เหล็กฉีก ตะแกรงเหล็กฉีกชุบกัลวาไนซ์
-การชุบกัลวาไนซ์เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและความสวยงามคะ เพิ่มเติมการชุบกัลวาไนซ์
การชุบกัลป์วาไนซ์ตามที่นิยมใช้ในประเทศไทยนั้นมีอยู่ 2 ประเภท คือ
1.ตะแกรงเหล็กฉีกชุบกัลป์วาไนซ์แบบจุ่มหรือ HOT-Dip Galvanized – เป็นการชุบกัลป์วาไนซ์ ชิ้นงานโดยการนำไปจุ่งลงในบ่อกัลวาไนซ์ การชุบประเภทนี่จะได้เนื้อกัลป์วาไนซ์ ที่หนาติดลงบนชิ้นงานโดยอาจมขี้หรือเศษกัลวาไนซ์ติดตามล่องของชิ้นงานออกมาข้างๆและชั้นตอนกัลวาไนซ์แบบจุ่มนี้จะมีความร้อนสูงมาก ดังนั้นชิ้นงานที่มีความหนาต่ำ(บาง ๆ)อาจเกิดการบิดตัวเสียรูปทรงได้ค่ะ
2.ตะแกรงเหล็กฉีกเคลือกัลป์วาไนซ์แบบที่ใช้ไฟฟ้าช่วย หรือ Electro Galvanized - เป็นการใช้ไฟฟ้าช่วยในการนำให้เนื้อกัลป์วาไนซ์มาเคลือบผิวของชิ้นงานเอาไว้ การชุบแบบนี้จะให้ผิวชิ้นงานที่เรียบสม่ำเสมอไม่มีเศษกัลป์วาไนซ์ติดการชุบกัลป์วาไนซ์ ที่มักใช้ในตะแกรงเหล็กฉีก การชุบกัลป์วาไนซ์ที่มักใช้ในตะแกรงเหล็กฉีก มักนิยมใช้การชุบแบบจุ่มร้อน HOT Dip Gavanized กับตะแกรงเหล็กฉีกมากกว่า เนื่องจากจะได้เนื้อกัลป์วาไนซ์ ที่หนากว่าและสามารถลบคมของตะแกรงเหล็กฉีกไปด้วยในตัว (แต่การชุบกัลป์วาไนซ์วิธีนี้อาจมีปัญหาบ้างกับตะแกรงเหล็กฉีกบางรุ่น เช่น ตะแกรงเหล็กฉีกรุ่นXS-31SP ซึ่งมีความหนาเพียง 1.2 ม.ม เมื่อนำไปชุบกัลป์วาไนซ์ แล้วอาจจะมการเสียรูปทรงของตะแกรงเหล็กฉีกได้ค่ะ)
สรุป = การป้องกันสนิมที่นิยมใช้กันในงานอุตสาหกรรม คือ การเคลือบผิวเนื่องจากมีราคาถูกกว่า สะดวกกว่า โดยการชุบ Hot-Dip Galvanized เป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากราคาไม่แพง อายุการใช้งานนานกว่าทุกชนิดของการเคลือบผิว และเป็นที่ยอมรับในงานอุตสาหกรรม ส่งผลให้มีแนวโน้มการใช้งานสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
สินค้าไม่เพียงพอ
สินค้าหมด
7ตะแกรง เหล็ก ฉีก ชุบกัลวาไนท์
ตะแกรงเหล็ก ฉีก เหล็กชุบกัลวาไนซ์ กระบวนการทำ
วิธีการจัดการป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม คือ เริ่มด้วยการเคลือบสารปิดทับผิวเหล็ก เคลือบด้วยสารที่ใช้มีด้วยกันหลายชนิดตามวัสดุ ประเภทสังกะสีเป็นโลหะชนิดหนึ่งที่นิยมนำมาเคลือบอย่างแพร่หลาย ตะแกรงหล็กเมื่อได้ทำการชุบเคลือบสังกะสีเรียกว่าชื่อว่า "ตะแกรงเหล็กกล้าชุบเคลือบสังกะสี" galvanized steel Expanded Metal
เป็นการเคลือบผิวเหล็กด้วยสังกะสี โดยการจุ่มเหล็กลงในอ่างสังกะสีเหลวแล้ว ยกขึ้น วิธีนี้ถูกนำออกเผยแพร่ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1742 โดยนักเคมีชาวฝรั่งเศส P.J. Malouin
ขั้นตอนการชุบเคลือบตะแกรงเหล็กด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีดังนี้
1. การกำจัดสิ่งสกปรกตะแกรงเหล็กฉีก (soil and grease removal - caustic cleaning)
โดยใช้สารละลายด่างล้างสิ่ง
สกปรก คราบไขมันต่าง ๆ ตลอดจนถึงเศษดินออกให้สะอาด
2. การล้างตะแกรงเหล็ก ฉีก ด้วยน้ำ (rinsing) ใช้น้ำสะอาดล้างชิ้นงานที่ผ่านการแช่สารละลายด่าง และสารละลายกรดเพื่อกำจัดสภาพด่างและกรดออกจากผิวชิ้นงาน
3. การกัดตะแกรงเหล็กฉีกด้วยกรด (pickling) ใช้สารละลายกรด เช่น กรดซัลฟิวริก กรดไฮโดรคลอริก ทำความสะอาดผิวโลหะ เพื่อกำจัดฟิล์มออกไซด์และสิ่งปนเปื้อนผิวโลหะออกไป
4.การแช่ตะแกรงเหล็กฉีก ด้วยน้ำยาประสาน (fluxing) นำชิ้นงานเหล็กมาแช่ในน้ำยาประสาน (สารละลายซิงค์แอมโมเนียมคลอไรด์ - zinc ammonium chloride solution) เพื่อปรับความตึงผิวของเหล็ก ให้มีความเหมาะสมกับการเคลือบด้วยสังกะสีหลอม เหลว3. การกัดด้วยกรด (pickling) ใช้สารละลายกรด เช่น กรดซัลฟิวริก กรดไฮโดรคลอริก ทำความสะอาดผิวโลหะ เพื่อกำจัดฟิล์มออกไซด์และสิ่งปนเปื้อนผิวโลหะออกไป
5. การชุบเคลือบสังกะสี (galvanizing) นำชิ้นงานที่จะชุบเคลือบไปแช่ในอ่างสังกะสีหลอมเหลว (อุณหภูมิประมาณ 435 - 455 ๐C) สังกะสีจะเคลือบติดกับเนื้อเหล็กหนาขึ้นตามเวลาที่ทำการแช่การตรวจสอบ (inspection) ชิ้นงานที่เคลือบสังกะสีแล้ว จะถูกส่งมาตรวจสอบความหนาของชั้นชุบเคลือบ สภาพผิวเคลือบ
สาเหตุที่เกิด: เกิดจากปัจจัยของอากาศความชื่นสะสม อาทิ แผ่นเหล็กแช่น้ำ
มีน้ำขังตลอดของเหล็ก อากาศไม่มีการระบายถ่ายเท
เทคนิคการกำจัด > ปัญหาที่เป็นสีขาว นำแปรงขัดจุ่มน้ำน้ำสมสายชู
ขัดบริเวณพื้นผิวที่มีปัญหา นำไปแผ่นตะแกรงไปตากให้แห้ง ในพื้นที่โปร่ง
เทคนิคการกำจัด > ปัญหาที่เป็นสีดำ ในกรณีที่เกิดไม่ได้การเคลือบผิวกัลป์วาไนซ์ทั้งหมด หลังจากแก้ไข อายุในการใช้งานยังคงเช่นเดิม
เทคนิควิธีการป้องก้น > ผู้ใช้ควรหลีกเลี่ยงการนำวัสดุแช่น้ำ หลีกเลี่ยงที่อับชื้นอากาศไม่ถ่ายเท อากาศที่เป็นกรดมาก เช่นทะเล
ในปัญหาการเกิดสนิมขาวเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดหลังชุบสังกะสี ซึ่งเป็นผลในการจัดการ การจัดเก็บแผ่นตะแกรงเหล็ก การเกิดสนิมขาวไม่ได้เกิดจากกระบวนการชุบกัลป์วาไนซ์ จึงเกิดหลังจากการชุบจนถึงการส่งมอบให้ลูกค้า ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะต้องมีการดูแล การควบคุมให้เกิดผลกระทบจากสนิมขาวให้น้อยที่สุด ปัจจุบันสามารถพัฒนาป้องกันโดยการใช้ สารChromate ในการเคลือบผิว HOT-DIP GALVANIZED ได้ผลดีต่อการป้องกัน
